Шапка страницы
 

  Советы Автолюбителю

 
 

 

 
 
Меню страницы
 
Главная
 
 
Автоэлектроника:
Система зажигания
Практические схемы охранных устройств
Регуляторы напряжения и устройства контроля
Электроника для  отдельных блоков автомобиля
 

Зарядные устройства

 
Аккумуляторы
 
Эксплуатация автомобиля
 
Полезные советы
 
Электронный мир интернет
 
Разное
Статьи Liex
 
Форум
Карта  сайта
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 

Propage

 
.  
 
 

 Датчики для охранной сигнализации

 

Существует множество различных видов датчиков  охранной сигнализации. Рассмотрим из них наиболее простые.

 Стекло автомобиля может охранять  обычная миниатюрная кнопка МП-1, установленная на уголок. Крепится она к стеклу зажимом уголка под резиновую уплотнительную прокладку(см.рис. 1 ).

Кнопка МП-1

Рис. 1. Датчики  охранной сигнализации. Кнопка МП-1

  Кроме кнопок, в качестве датчиков для охранной сигнализации наиболее часто применяются герметичные герконы.  Они обладают высокой надежностью и малыми габаритами, что делает возможным потайное размещение в углублении на каркасе дверей и оконных рам. При этом небольшой магнит крепится, например клеем, на подвижной части ( см. рис. 2 ).

Крепление герконовых контактов

Рис. 2. Датчики  охранной сигнализации. Крепление геркона

  В зависимости от расположения магнита относительно геркона, датчик охранной сигнализации при срабатывании может работать как на замыкание так и на размыкание цепи (обычно используют на размыкание). Чувствительности контактов геркона достаточно, чтобы он срабатывал на расстоянии 5...15 мм от магнита.

  Использованием только герконовых датчиков и кнопок не везде удастся обеспечить надежную охрану - окно могут разбить.  Простейшим способом сигнализации при этом является наклеенная по периметру стекла тонкая и узкая полоска из металлической фольги, включенная последовательно в цепь охранного шлейфа (см. рис. 3 ).

Охрана стекла

Рис. 3. Датчики  охранной сигнализации. Охрана стекла

 Она порвется при разбивании стекла, но, если вор будет использовать стеклорез,  не сработает. Для охраны на стеклах используют выпускаемые промышленностью датчики охранной сигнализации ДИМК.

ДИМК

Рис. 4. Датчики  охранной сигнализации.  Датчик ДИМК

  Такой датчик клеится к стеклу и срабатывает на удары и разбивание за счет того, что пластина с закрепленным на ней магнитом не имеет жесткого крепления и при ударах отходит от геркона, что разрывает цепь охранного шлейфа (все датчики подключаются последовательно). Аналогичную конструкцию несложно изготовить самостоятельно.

 Для сигнализации об ударах и вибрациях может использоваться также пьезосигнализатор типа В-2 (BQ1 на рис. 5) совместно со схемой усилителя.

Схема усилителя

Рис.5. Датчики  охранной сигнализации. Схема усилителя

 

Крепление датчика

Рис. 6. Датчики  охранной сигнализации. Крепление датчика

 

  Этот датчик охранной сигнализации рассчитан на работу в диапазоне температур ±60 °С и приклеивается к стеклу клеем или прижимается металлической пластиной к корпусу автомобиля или гаража (см. рис. 6 )

  Напряжение питания схемы может быть от 5 до 15 В.  Чувствителность датчика устанавливается резистором R8 при настройке. При срабатывании сигнализатора на выходе схемы появляется кратковременно нулевой уровень. Устройство можно подключить непосредственно к схеме охраны.

   На автомобилях для предотвращения снятия колес часто применяют датчики механических колебаний корпуса (см. рис. 7 ).

Датчик механических колебаний

Рис.7. Датчики  охранной сигнализации. Датчик механических колебаний

  Такой датчик охранной сигнализации несложно изготовить из пружинящей металлической пластины с закреплением на одном конце груза, но он обладает низкой надежностью и требует частой механической подстройки чувствительности из-за разбалтывания, а также изменения погодных условий. Чувствителность такого датчика зависит от неровности поверхности земли на месте стоянки, что нередко приводит к ложным срабатываниям или неконтролируемому снижению чувствительности.

  Всех этих недостатков лишена схема с электромагнитным датчиком (см. рис. 8).

Схема с электромагнитным датчиком

Рис.8. Датчики  охранной сигнализации. Схема с электромагнитным датчиком

  В качестве чувствителного к колебаниям датчика охранной сигнализации можно использовать малогабаритный миллиамперметр (например от бытовой радиоаппаратуры, М4370 и многие другие), доработав его в соответствии с рис. 9.

Чувствительный к колебаниям датчик

Рис.9. Датчики  охранной сигнализации. Чувствителный к колебаниям датчик

  Для этого корпус измерительного прибора вскрывается и на конце стрелки закрепляется небольшой груз  (можно взять кусочек трубчатого припоя с внутренней канифолью). Канифоль удаляется иголкой, а в полученное отверстие вставляется конец стрелки и обжимается плоскогубцами. При выборе миллиамперметра неважно, где у него начальное положение стрелки - под действием веса груза она займет среднее положение при соответствующей ориентации самого прибора.

  Чувствителность электромагнитного датчика колебаний не зависит от неровности места, и он может срабатывать даже от легкого прикосновения к машине, а его чувствителность легко изменить резистором R5 типа СП5-2В (так, во время дождя она должна быть снижена для исключения ложных срабатываний). Для удобства эксплуатации лучше применить два резистора R5 и тумблером переключать их на заранее установленные чувствительности. Схему усилителя к датчику лучше располагать вблизи от датчика.

 

Источник материала: radioman.ru

 

Реклама

Реклама

 
 

Setlinks

 
 
 
 
 
 
 

 

Mainlink

 
 

 

 
 
  Основы строительства дачных домов
 
 
 
Bottom page
 
 
Пользовательского поиска

 

Copyright ©  V.F. Gainutdinov,2010. Все права защищены.
 
Разрешается републикация материалов сайта в Интернете с обязательным указанием активной ссылки на  сайт: http://www.avtoinfvz.ru  и со ссылкой на автора материала (указание автора, его сайта)

Rambler's Top100