Шапка страницы
 

  Советы Автолюбителю

 
 

 

 
 
Меню страницы
 
Главная
 
 
Автоэлектроника:
Система зажигания
Практические схемы охранных устройств
Регуляторы напряжения и устройства контроля
Электроника для  отдельных блоков автомобиля
 

Зарядные устройства

 
Аккумуляторы
 
Эксплуатация автомобиля
 
Полезные советы
 
Электронный мир интернет
 
Разное
Статьи Liex
 
Форум
Карта  сайта
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 

Propage

 
.  
 

 

Реле блокировки стартера.


   Реле блокировки стартера  предназначено для автоматического отключения  стартера после пуска двигателя,  как только двигатель наберет 500- 600 об/мин.

   Принципиальная схема реле 2602.3747 блокировки стартера приведена на  рис.1. 

Схема

Рис.1 Реле блокировки стартера.

 
 Унифицированный соединитель реле имеет пять выводов (1, 2, 3,4 и 6). Вывод 1 соединен с корпусом автомобиля. Вывод 2 соединен с выводом КЗ выключателя приборов и стартера (на этот вывод подается напряжение 24 В). Вывод 3 соединен с обмоткой дополнительного реле стартера РС530. На вывод 4 подается управляющий сигнал с одной из фаз генератора (или тахометра). Вывод  6 соединен с выводом СТ через выключатель приборов и стартера, а через него - с "+" аккумуляторной батареи.

  Схема реле блокировки стартера измеряет частоту поступающих от датчика импульсов и вырабатывает сигнал отключения стартера, когда эта частота достигает определенного значения.
Измерение частоты происходит путем измерения напряжения на конденсаторе С6. Значение напряжения датчика пропорционально частоте вращения коленчатого вала.

  Однако использовать ее непосредственно не представляется возможным, так как генераторные тахометры имеют большой разброс параметров, что снижает точность измерений и срабатывания реле. Поэтому выходной сигнал датчика, являющийся одновременно входным сигналом реле блокировки стартера, преобразуется в реле так, что в измерительное устройство поступает сигнал уже одной амплитуды и формы.

  При этом условии среднее значение напряжения на конденсаторе С6 будет пропорционально лишь частоте импульсов датчика. Происходит это следующим образом. Сигнал, поступающий с одной из фаз генератора (или тахометра), проходит через цепочку CI-R1, где происходит отсечка возможной постоянной составляющей. Конденсатор С2 предназначен для подавления высокочастотных помех. Конденсатор С1 вместе с резистором R2 представляет собой дифференцирующую цепочку.

  В итоге на резисторе R2 формируются чередующиеся короткие импульсы разной полярности. Диод VI отсекает импульсы отрицательной полярности, а импульсы положительной полярности подаются на базу транзистора V2. При этом транзистор открывается. В итоге на коллекторе транзистора V2 формируются импульсы, по форме близкие к прямоугольным.

  Цепочка R6-R7 предназначена для температурной стабилизации работы схемы (здесь основная роль принадлежит резистору R7 с обратной зависимостью сопротивления от температуры). Сигналами в виде последовательных прямоугольных импульсов осуществляется заряд конденсатора С6. При этом сигналы на конденсаторе будут иметь пилообразную форму.

  С увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя возрастает частота следования прямоугольных импульсов на коллекторе транзистора V2. За более короткий промежуток конденсатор С6 не успевает сколько-нибудь заметно разрядиться, и среднее значение напряжения на нем существенно увеличивается.

  При достижении определенной частоты вращения коленчатого вала (определенной частоты следования прямоугольных импульсов) напряжение на конденсаторе достигает значения, соответствующего устойчивому пробою стабилитрона V8. При пробое стабилитрона V8 положительный сигнал подается на базу транзистора V9, последний открывается и переходит в состояние насыщения. Сопротивление насыщенного транзистора V9 очень мало и по существу цепь эмиттер - база транзистора V11 закорачивается. Транзистор V11 запирается.

  В коллекторную цепь транзистора V11 включена обмотка дополнительного реле стартера РС530, ток по которой может протекать только при открытом транзисторе V11. Следовательно, при запирании транзистора V11 происходит обесточивание обмотки реле PC 530, контакты его размыкаются и выключают тяговое реле стартера. Как только транзистор V11 закроется, напряжение на его коллекторе возрастает и через цепочку R 11-V10 подается на базу транзистора V9, удерживая его в открытом состоянии независимо от того, с какой частотой вращается коленчатый вал двигателя.

   Таким образом, режим работы реле блокировки стартера определяется по существу двумя состояниями стабилитрона V8: стабилитрон закрыт (при этом транзистор V9 закрыт, транзистор V11 открыт и по обмотке реле РС530 протекает ток); стабилитрон V8 пробит (транзистор V9 открыт и находится в состоянии насыщения, транзистор V11 закрыт, обмотка реле РС530 обесточена).

  Реле блокировки стартера  исключает включение стартера при работающем двигателе, обеспечивает длительную работу механизма привода стартера и лучшие условия работы аккумуляторной батареи.  Кроме того, реле обеспечивает временную задержку для повторного включения стартера.

 

  Женский автомобиль

 

  Официально класса "женские автомобили", конечно, не существует. Но если спросить, каким должно быть именно женское авто, в большинстве случаев ответят – красивым и не слишком большим (впрочем, от некоторых женщин можно услышать и что-то вроде: "Красным!").

  У представительниц прекрасного пола есть свои симпатии и антипатии. Редкая дама в здравом уме и трезвой памяти купит себе Hummer - Женский автомобиль . То же самое можно сказать о пикапах и мини-вэнах. Почему девушки не мечтают о "Жигулях", комментировать излишне.

  Кроме того, чаще всего водительницы негативно относятся к "гаражному" тюнингу - "пацанской девяткой" с псевдо-спортивным обвесом их не заманишь. Зато авто с аэрографией вызывают неподдельный интерес.

 

lady-lady-lady.ru

 

Реклама

Реклама

 
 

Setlinks

 
  SSI error!
 
 
 
 
 

 

Mainlink

 
 

 

 
 
  Основы строительства дачных домов
 
 
 
Bottom page
 
 
Пользовательского поиска

 

Copyright ©  V.F. Gainutdinov,2010. Все права защищены.
 
Разрешается републикация материалов сайта в Интернете с обязательным указанием активной ссылки на  сайт: http://www.avtoinfvz.ru  и со ссылкой на автора материала (указание автора, его сайта)

Rambler's Top100